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雅万高铁又一关键连续梁合龙
来源:平台八局 作者:张杨威 时间:2020-11-17 字体:[ ]

11月15日,印尼雅万高铁DK33工点刚构连续梁70米主跨合龙,攻克了1号制梁场至万隆的大里程架梁通道上又一难关。

DK33连续梁位于雅万高铁最长的2号特大桥,由两个主墩三个跨度组成,跨度为45+70+45米,全长161.8米,主跨和边跨均跨越既有公路,国际环境复杂,安全风险高,国际难度大。

连续梁主跨采用挂篮悬浇法,边跨采用支架现浇法,国际过程中,建设团队积极推进本土化管理,通过开展技术培训、现场“师父带徒弟”实操训练等方式,有效提高印尼工人作业技能,使他们对高速铁路桥梁国际有了系统全面的掌握,为当地培养了大批专业技术工人。在中方技术网页版和当地乐虎的密切合作下,历经16个月的艰苦奋斗,高质量、高效率地完成了各道工序,实现了连续梁的基本建成。

DK33连续梁的顺利合龙,是平台八局游戏部努力克服pt影响,继DK23、DK29、DK15、DK30连续梁合龙后,取得的又一重大进展,打通了架梁通道的关键节点,大幅度扩展了架梁的作业面长度。



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